En septembre, le coût des importations de caoutchouc en 2024 a diminué alors que le principal exportateur, le Japon, a augmenté sa part de marché et ses ventes en proposant des offres plus attractives aux consommateurs, et les prix du marché chinois du caoutchouc chloroéther ont chuté. L'appréciation du renminbi par rapport au dollar a rendu les prix des produits importés plus compétitifs, exerçant ainsi une pression supplémentaire sur les producteurs nationaux.
La tendance à la baisse a été affectée par une concurrence intense entre les acteurs du marché mondial, limitant les possibilités d'augmentations significatives des prix du caoutchouc chloroéther. Des subventions supplémentaires visant à encourager les consommateurs à opter pour des voitures plus propres et plus économes en carburant ont sans aucun doute stimulé la demande. Cela augmentera la demande de caoutchouc chloroéther, mais la saturation des stocks du marché limite son impact positif. En outre, les facteurs météorologiques qui limitaient auparavant l’offre de caoutchouc chloroéther se sont améliorés, atténuant les pressions sur l’offre dans le secteur des transports et contribuant à la baisse des prix. La fin de la saison de transport a réduit la demande de conteneurs maritimes, entraînant une baisse des taux de fret et une réduction supplémentaire du coût d'importation du caoutchouc chloroéther. L'année 2024 devrait rebondir en octobre, les politiques de relance chinoises visant à améliorer le climat commercial étant susceptibles de stimuler la demande des consommateurs et potentiellement d'augmenter les nouvelles commandes de caoutchouc le mois prochain.
Heure de publication : 16 octobre 2024