En juillet 2024, le marché mondial du caoutchouc butyle a connu une forte hausse, l'équilibre entre l'offre et la demande ayant été perturbé, exerçant une pression à la hausse sur les prix. Cette évolution a été amplifiée par une forte demande étrangère de caoutchouc butyle, accentuant la concurrence pour les approvisionnements disponibles. Parallèlement, la tendance haussière du butyle a été renforcée par le resserrement du marché dû à la hausse des prix des matières premières et à l'augmentation des coûts d'exploitation et de production.
Aux États-Unis, l'industrie du caoutchouc butyle suit une tendance à la hausse, principalement en raison de la hausse des coûts de production liée à la hausse du prix de l'isobutène, la matière première, qui a entraîné une hausse générale des prix du marché. La tendance haussière du marché du caoutchouc butyle reflète une forte dynamique des prix malgré des défis plus vastes. Cependant, les industries américaines de l'automobile et du pneumatique en aval ont rencontré des difficultés dans le même temps. Alors que les ventes en juillet devraient se redresser après les perturbations causées par les cyberattaques de juin, elles ont reculé de 4,97 % par rapport au mois précédent. Cette faible performance contraste avec la bonne tenue du marché du caoutchouc butyle, les chaînes d'approvisionnement étant compliquées par les perturbations persistantes de la saison des ouragans aux États-Unis et la hausse des exportations. La hausse des coûts de production, les perturbations des chaînes d'approvisionnement et la hausse des exportations se sont combinées pour créer un scénario de marché haussier pour le butyle, la hausse des coûts soutenant des prix plus élevés pour le butyle malgré les difficultés des industries automobile et pneumatique. De plus, la politique de taux d'intérêt élevés de la Fed, avec des coûts d'emprunt à leur plus haut niveau depuis 23 ans, entre 5,25 % et 5,50 %, a fait craindre une récession potentielle. Cette incertitude économique, combinée à une faible demande automobile, a alimenté un sentiment baissier.
Français De même, le marché chinois du caoutchouc butyle a également connu une tendance haussière, principalement en raison de la hausse de 1,56 % du prix de la matière première isobutène qui a entraîné une hausse des coûts de production et une augmentation des déploiements. Malgré la faiblesse des secteurs de l'automobile et des pneus en aval, la demande de caoutchouc butyle a été stimulée par une forte hausse des exportations, qui ont augmenté d'environ 20 % pour atteindre 399 000 unités. Cette augmentation des exportations a entraîné une augmentation de la consommation aux niveaux des stocks existants. La grave perturbation de la chaîne d'approvisionnement causée par le typhon Gami a gravement affecté le flux de marchandises dans la région et perturbé les principales unités de fabrication, provoquant une grave pénurie de caoutchouc butyle, la hausse des prix s'est encore aggravée. Avec la pénurie de caoutchouc butyle, les acteurs du marché ont été contraints d'augmenter leurs offres, non seulement pour couvrir les coûts de production accrus, mais aussi pour améliorer les marges face à une offre restreinte.
Sur le marché russe, la hausse des prix de l'isobutène a entraîné une hausse des coûts de production du caoutchouc butyle, ce qui a entraîné une hausse des prix du marché. Cependant, la demande des secteurs de l'automobile et du pneumatique a diminué ce mois-ci, confrontés à l'incertitude économique. Si la combinaison de coûts de production plus élevés et d'une faible demande intérieure peut avoir un impact négatif sur la performance du marché, celui-ci reste globalement haussier. Ces perspectives positives sont largement soutenues par une forte hausse des exportations vers des marchés majeurs comme la Chine et l'Inde, où la demande de caoutchouc butyle reste forte. Cette hausse de l'activité a permis de compenser le ralentissement de l'économie nationale, maintenant une pression à la hausse sur les prix.
Le marché du caoutchouc butyle devrait croître dans les prochains mois, porté par une demande accrue des industries automobiles et pneumatiques en aval. Aleksej Kalitsev, président du Conseil des constructeurs automobiles, a souligné que le marché russe des voitures neuves poursuivait sa croissance régulière. Bien que la croissance des ventes ait ralenti, le potentiel de croissance reste important. La part des voitures entrant sur le marché par le biais d'importations parallèles chute à des niveaux presque négligeables. Le marché automobile est de plus en plus dominé par les importateurs et les constructeurs officiels. Cependant, une combinaison de facteurs, notamment les efforts du gouvernement pour stimuler la production locale, devrait entraîner une baisse rapide des importations. Parmi les facteurs clés susceptibles d'affecter le développement du marché des voitures neuves figurent l'augmentation progressive prévue de la taxe d'élimination et la réforme fiscale à venir. Si ces facteurs commenceront bientôt à avoir un impact majeur, leur plein impact ne se fera sentir qu'à la fin de cette année ou au début de l'année prochaine.
Date de publication : 16 août 2024